昨天下午，一條消息在微博和微信朋友圈上流傳：繼車檢改革后，機動車駕駛人培訓考試改革將啟動。公安部目前正在組織調研論證，會盡快形成改革具體措施。據分析，人們期盼已久的駕照自學自考，或許在此輪改革中有所突破。

這個消息一出，讓很多想學車的人興奮了一把—這是不是意味著不用再交高昂的駕培費用，學車的時間自己也更容易掌握了？但是錢江晚報記者就此向省公安廳交管局、杭州市機動車服務管理局打聽了一圈，兩個部門均表示，目前還未接到駕考改革的具體操作辦法，駕考仍執行現有模式。今后有無自學自考的可能，還很難說。

消息源：只明確“改革”，未提“自學自考”

駕考改革的消息來自公安部交通管理局官方微博。11月24日，公安部副部長黃明在河北省石家莊市調研車駕管工作，在聽取檢測站、駕校、私家車主代表意見時表示，將推動機動車駕駛人培訓考試改革，把考試場建設成為公開透明的陽光場，把車管所建設成為勤政廉潔、便民利民的窗口。

黃明說，駕考改革要堅持四個原則。一是公開，接受社會監督，確保公平公正；二是開放，進一步轉變政府職能，整合社會資源，提高供給能力；三是脫鉤，打破部門利益藩籬，斬斷或明或暗的利益鏈；四是便利，給予考生更多選擇權，更好地便民利民。

黃明還表示，將在全面深入推進車檢改革的同時，推動機動車駕駛人培訓考試改革。公安部正在組織調研論證，爭取盡快形成改革具體措施。

從消息源上看，并沒有“自學自考”的明確信息，相關說法應該是“分析”而來。但是也許因為大眾對“自學自考”的期盼，“自學自考或有突破”的消息才廣為流傳。

主管部門：尚未接到駕考改革操作辦法

機動車駕駛人培訓考試改革，究竟怎么改？是不是可能實現自學自考？昨天，錢江晚報記者向兩大主管部門打聽了現在的進展。

省公安廳交管局人士表示，目前尚未接到關于駕考改革的具體操作辦法，仍執行現有駕考模式，以后什么時候會改，目前還不知。而有業內人士表示，想要實現駕照自學自考，難度很大，至少在短時間內很難實現。除非接下去的駕考改革是顛覆性的。

杭州市機動車服務管理局駕培處的相關工作人員也表示，因為目前還未收到駕培改革的相關文件和操作辦法，所以駕培的方式方法沒有發生變化。即便今后有這方面的考慮，他們還要做很多工作。

自學自考：若真實現，諸多問題得先解決

根據道路交通安全法相關規定，若在道路上學習駕駛，應按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。學習機動車駕駛技能應使用教練車，在教練員隨車指導下進行。這就說明，用其他車輛學習駕駛，或者沒有教練員的情況下學車屬于“無證駕駛”，是違法行為。

那問題就來了，你自學時，教練車怎么來？教練又該怎么請？能不能私下請教練培訓呢？至少目前看，是行不通的。杭州車管所考試科工作人員說，《杭州市機動車駕駛員培訓管理條例》明確規定，教練員不得為不屬于受聘機構學員進行培訓。“在杭州，教練車屬于機構（駕校）所有，而且駕校必須有一定規模的教練場地，才能進行培訓學習。”

即使在國外進行過培訓，掌握了駕駛技術，但沒有考駕照，回到國內也不能直接參加考試—因為根據交通部門對于駕培的規定，學員必須有培訓記錄單，才能參加駕駛員考試。

一位不愿透露名字的業內人士也表示，如果學員是一張白紙，駕照自學自考會存在很多問題，自學時用什么車？用私家車培訓會不會涉及無證駕駛？難道在馬路上做培訓？誰有資質做培訓？培訓時間怎樣認定？培訓質量如何把關……這些問題都是駕照自學自考亟待解決的。“改革初衷是好的，但是配套的措施一定要做好，否則安全風險很大。”