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合肥新亞好教練探訪：沙元文教練

來源：合肥新亞駕校編輯：培訓(xùn)一點通發(fā)表時間：2015-03-13

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“確認(rèn)了車頭正不正，你不要只看不動啊，傻瓜！”

靜觀幾分鐘教學(xué)現(xiàn)場，這是我聽到的第一句刺耳的話。我問他：說傻瓜也可以嗎？他回答：可以啊，我經(jīng)常叫他們傻瓜。我轉(zhuǎn)身問學(xué)員：教練叫你們傻瓜，你們能承受嗎？兩位女學(xué)員笑著說，能啊，他是開玩笑，你看到別的教練怎么教學(xué)員，就知道我們沙教練有多好了。旁邊一位男學(xué)員說，教練喜歡叫我們“小孬子”，一群人一起哄笑起來。

說起這位沙元文教練，可能很多合肥人都不陌生。他從2002年起進(jìn)入新亞駕校，一直在第一線擔(dān)任教練，年年榮獲合肥市運(yùn)輸總公司優(yōu)秀教練員稱號，2008年被評為05到07年度合肥市優(yōu)秀先進(jìn)生產(chǎn)個人（全市交通系統(tǒng)兩人，駕培系統(tǒng)僅1人），三次被評為安徽省交通系統(tǒng)優(yōu)秀教練員。沙教練教學(xué)過2000多學(xué)員，在車學(xué)員隨時都有幾十位，高峰段有百來人，現(xiàn)在車上有50多人，而這些人基本來自老學(xué)員推介。我問他，這么多學(xué)員你怎么帶的過來的？他回答說，自己辛苦點，早上5、6點鐘進(jìn)行第一班訓(xùn)練，8點到11點半是第二班，下午2點到5點半是第三班，5點半后是最后一班，有時候結(jié)束甚至到2、3點鐘。沙元文教練帶的是VIP班，他說要“根據(jù)不同學(xué)員的學(xué)車時間段靈活安排”，學(xué)員在上班之余抽空學(xué)車，時間寶貴，必須保證他們。有的學(xué)員只有雙休日能抽空，所以周末也得上班，全年無休，春節(jié)只有四天假，大年初四就開始上班了。

聽聞這么辛苦，我對比起了出租車駕駛員，沙教練說，勞動強(qiáng)度上差不多，旁邊教練補(bǔ)充：教練的精神壓力更大，還有教學(xué)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、考試合格率的考核，比出租車師傅難。沙元文是科目二的教練，這個過程是如何開展的呢？沙教練分享了他的教學(xué)過程。

首先，學(xué)員無論是駕校分配的，還是指定教練上車的，都得主動聯(lián)系教練，在這時候我會詢問學(xué)員的基本信息，讓他們把姓名、出生年月日、在駕校報名時的手機(jī)號發(fā)給我，方便聯(lián)絡(luò)和訓(xùn)練過程中的查詢、報考。接著問學(xué)員可以學(xué)車的空余時間，并預(yù)約第一次訓(xùn)練時間。

2、第一次上車，互相認(rèn)識后，詢問學(xué)員的上車信息，包括科目一考試通過時間，學(xué)車的班次等，然后進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練，并安排第二次訓(xùn)練時間。

3、第二次上車時，對車感差的學(xué)員，復(fù)習(xí)上一課時的內(nèi)容，車感好的學(xué)員直接進(jìn)行下一項目的訓(xùn)練。

4、在直線行駛、進(jìn)庫、轉(zhuǎn)彎等項目都基本熟練后，安排學(xué)員測試，對心理狀態(tài)好的學(xué)員進(jìn)行報考，等待駕校安排。

5、在考試前一周，進(jìn)行強(qiáng)化式訓(xùn)練，針對科目二考試的細(xì)節(jié)和要求，進(jìn)行考前講解和安排。

6、考試前3-4天，進(jìn)入考場進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練。

7、對于考試不合格學(xué)員，找出毛病，訓(xùn)練后再測試和等待考試，直到考過為止，換科目三教練。

簡單聊了幾句后，沙教練投入“戰(zhàn)場”繼續(xù)開展教學(xué)，我們抽空在一旁一問一答。

Q：我發(fā)現(xiàn)你與學(xué)員關(guān)系很融洽，大家臉上都是真誠的笑容，在與學(xué)員溝通時，你有哪些經(jīng)驗分享？

A：在與學(xué)員交往時，我習(xí)慣換位思考。在駕駛方面，他們剛接觸，肯定不如我，他們會有很多問題。要以心換心，站在學(xué)員角度考慮學(xué)車的進(jìn)程和歷程，他們是能感覺到你的親切和好意的，這樣學(xué)員就可以暢所欲言，只要敢問，多練，學(xué)車就很容易。他們學(xué)車就跟小孩子上學(xué)一樣，也有榮譽(yù)感，進(jìn)步了一點他們會很歡喜。練的不好，你要分清原因，是動作不對還是分神了，及時指出來，學(xué)員很信服，就不會抵觸和反感。

Q：怎樣對待資質(zhì)不同的學(xué)員？

A：說實話哪個教練都不希望自己的學(xué)員被轉(zhuǎn)走。對于資質(zhì)不好的學(xué)員，我會耐心、細(xì)心地分解動作，細(xì)致指導(dǎo)，抓住機(jī)會多表揚(yáng)，多鼓勵。在態(tài)度上我是一視同仁的，年輕的我都當(dāng)作自己孩子看，年紀(jì)大的叫一聲大哥、大姐。我沒有打罵過學(xué)員，當(dāng)然偶爾可能聲音大點也有的。

Q：最難教的是不是年紀(jì)大的女學(xué)員？

A：那倒不是，年紀(jì)大的女學(xué)員是難掌握一些，跟她們說大姐慢慢來，不急，她們都很配合。最頭疼的是有些90后，他們嬌生慣養(yǎng)，不服從指揮和安排，比較任性，一個不留神他就不聽你的亂來了。遇見這樣的情況我一般進(jìn)行停訓(xùn)，叫他們下車觀察和反思。

Q：在教學(xué)上你是怎樣把關(guān)的？

A：勤學(xué)多練，必須測試。很多學(xué)員不一定是水平問題，測試是為了讓他們感受考場氣氛，鍛煉心理素質(zhì)。對于心理素質(zhì)不好的學(xué)員，多安排幾次測試。

Q：對于學(xué)員擔(dān)心的駕校教練吃拿卡要現(xiàn)象你怎么看？

A：上級主管部門和駕校都很重視這個問題，現(xiàn)在不會有哪個教練會張嘴要，完全可以放心。而且現(xiàn)在學(xué)車流程都很嚴(yán)謹(jǐn)，你送東西給教練也沒有用，該練的還是會給你練，該考的還是會給你考。有時候?qū)W員說請吃飯，我就開玩笑說要提前四個月預(yù)約，四星級以下酒店我不去。說真的有這時間我還不如回家睡覺。但是說一次沒吃過學(xué)員的飯也不真實，有時候一車學(xué)員考試全部通過，大家很興奮，我自己也會感到由衷開心，大家提議一起吃飯慶祝下，偶爾可能就去了。

Q：你覺得一名教練最重要的素質(zhì)是什么？

A：心態(tài)。教學(xué)能力都不會有問題，主要是與學(xué)員溝通的技巧和習(xí)慣。

Q：你對學(xué)員有哪些要說的話？

A：配合教練，在學(xué)車過程中認(rèn)真對待每次訓(xùn)練和考試。要尊重教練、相信教練、認(rèn)可教練。遇見不舒服的事情，要主動與教練溝通，但對于不合理現(xiàn)象，及時向駕校舉報，不會有問題。

Q：對駕校有哪些期待？

A：（仰天沉思）廠盛我榮，廠衰我恥。希望上屬部門給教練更多空間，讓教練可以對教學(xué)過程有更多發(fā)揮。

問題到這里，時間也快到了6點。這一波學(xué)員訓(xùn)練結(jié)束，沙教練要吃飯了。分別前我忽然想起一個問題，問他：在與學(xué)員沖突時，你是怎么解決的？他頓了下手說，在不違背人格的前提下，肯定是我主動打電話邀約下一次訓(xùn)練。我問：什么是違背人格？他說，都相互罵娘了還不算違背人格嗎？我窮追猛打，那違背了人格呢？他哈哈大笑說，目前還沒遇到，我也不知道會怎么辦。