很多小伙都期待中美直飛航班能夠增加航班，之前中國三家航空公司重新遞交申請，有望增班，但是最近三家航空公司撤回中美航班增班計劃，那么今天出國留學(xué)小編就給大家介紹中美直飛航班最新資訊，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點擊出國留學(xué)網(wǎng)。

　　最新！中美直飛航班：空歡喜！中國三家航空公司撤回中美航班增班計劃！

　　空歡喜一場！中國三家航空公司撤回中美航班增班計劃！

　　今年年初，很多華人都看到了很多“好消息”，美國和中國各家航司都列出了復(fù)航計劃，很多航線都是大家等了幾年的經(jīng)典航線。

　　航班多了，機票價格自然就下來了，但是現(xiàn)在來看，計劃基本上都落空了。

　　目前，中國航空公司向美國交通部提交的最新航班計劃中，東航、廈航、南航都已經(jīng)撤回了原本的增班計劃，中國國航僅申請每周新增一班往來北京與紐約的航班，短期內(nèi)中美直飛航班難以大規(guī)模增加。

　　另外，中美往返熱門城市機票，其價格仍然維持在高位。

　　目前美中航線中，美國共有美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國航空三家航司執(zhí)飛；中國由國航、東航、南航、廈航等航司執(zhí)飛。

　　航班在美國主要集中在東西海岸紐約和洛杉磯，剩下起飛的城市還有達(dá)拉斯，舊金山，底特律和西雅圖。

　　（圖源：北美票帝）

　　美國交通部文件顯示，2月底，國航提交了新的航線申請。除現(xiàn)有航班外，僅申請從3月4日開始，增加每周一班往來北京與紐約的航班。

　　廈航在3月8日提交的新航班申請計劃中，撤回了之前提請的紐約和洛杉磯增班計劃，保留了目前的廈門-洛杉磯每周2班。

　　東航在3月8日提交的新的航班申請計劃中，撤回了此前上海浦東-紐約JFK航線增至每周3班的增班計劃，維持目前上海浦東-紐約JFK航線每周2班。

　　南航在3月2日提交的航班申請計劃中，撤回了之前計劃恢復(fù)的廣州-洛杉磯、廣州-紐約、廣州-舊金山三條航線每日一班，改為計劃在3月26日到10月28日的夏航季里，僅執(zhí)行廣州-洛杉磯航線每周2班及廣州-紐約JFK航線每周1班。

　　中國航司削減中美航班增班計劃

　　此前中國航司提交的大規(guī)模復(fù)飛計劃均沒有得到美國交通部批準(zhǔn)。因此，3月中國航司新提交的航班計劃均有所削減

　　繼美國航司表示不會新增中美直飛航班之后，近日，財新在美國交通部披露的文件中看到，國航等中國航司提交的最新航班計劃，也較年初計劃有所縮減。這意味著短期內(nèi)中美直飛航班難以實現(xiàn)大規(guī)模增加，機票價格仍將高昂。

　　美國交通部文件顯示，2月底，中國國航（601111. SH）提交了新的航線申請。除現(xiàn)有航班之外，僅申請從3月4日開始，增加每周一班北京—紐約CA981/982航班。

　　不過距離3月4日已經(jīng)過去10天，目前該航班仍未復(fù)飛，在各購票網(wǎng)站上也未能查詢到航班信息。連接中美兩國重要城市的CA981/982航班，在疫情期間幾經(jīng)波折。疫情初期該航班停飛，2022年該航班曾短暫復(fù)飛三周，之后又再次停飛直至現(xiàn)在。

　　3月15日零時起，美國公民赴華十年簽證就正式恢復(fù)　　

　　中國駐美國領(lǐng)事館宣布：舊的十年簽證正式恢復(fù)使用！

　　通知中指出：

　　為進一步便利中外人員往來，決定自北京時間2023年3月15日零時起，就外國人來華簽證及入境政策作如下調(diào)整：

　　一、恢復(fù)2020年3月28日前簽發(fā)且仍在有效期內(nèi)的簽證入境功能。

　　二、駐外簽證機關(guān)恢復(fù)審發(fā)外國人各類赴華簽證，具體要求詳見辦證須知。

　　三、口岸簽證機關(guān)恢復(fù)審發(fā)符合法定事由的各類口岸簽證。

　　四、恢復(fù)海南入境免簽、上海郵輪免簽，港澳地區(qū)外國人組團入境廣東免簽、東盟旅游團入境廣西桂林免簽政策。

　　這也意味著原來因為疫情停用，持美國護照者所持有的十年多次入境簽證，將可從15日起重新使用。

　　網(wǎng)友稱舊金山領(lǐng)事館已經(jīng)宣布恢復(fù)十年簽證有效。

　　隨后，在芝加哥中領(lǐng)館，也有前方網(wǎng)友最新消息。領(lǐng)館工作人員宣布自3月15日，舊的十年簽證正式恢復(fù)使用！

　　收到這一消息后，第一時間和我們專業(yè)的簽證官員證實，得到的回答是：“確認(rèn)恢復(fù)！”

　　最早官宣此消息的是中國駐捷克大使館的官網(wǎng)。

　　隨后美國領(lǐng)事館于美東時間3月13日下午更新《關(guān)于進一步調(diào)整外國人來華簽證及入境政策的通知》

　　此次的恢復(fù)通知有以下幾個重點：

　　1、將恢復(fù)2020年3月28日前簽發(fā)且仍然在有效期內(nèi)的簽證入境功能；

　　2、原本不在簽證范圍內(nèi)的旅游、就醫(yī)事由簽證也將一并恢復(fù)；

　　3、口岸簽證機關(guān)恢復(fù)身法符合法定事由的各類口岸簽證；

　　4、恢復(fù)海南入境面簽、上海郵輪面簽、港澳地區(qū)外國人組團入境廣東面簽，東盟旅游入境廣西桂林免簽政策。

　　根據(jù)發(fā)布這一消息的在場網(wǎng)友的描述，聽到這一消息大家都不敢相信！很多人大清早六點排隊上交護照，改天還要取回舊護照。

　　另外，這位現(xiàn)場人員表示，有效期一年以上，領(lǐng)館現(xiàn)在直接拒絕接受簽證申請，這部分我們也在向簽證顧問進一步證實！

　　隨著回國政策越來越松動，華人終于可以說走就走了，不過機票的價格，可能讓很多人望而卻步。

　　尤其是自美國回中國的往返機票價格普遍在2000-3000美元左右，如果從中國赴美的往返機票略微便宜些，價格普遍在2000美元左右。

　　但是這樣的價格，對于普通的工薪階層來說肯定不是說走就走的旅行。

　　2月下旬，美國聯(lián)合航空針對10月底前不會新增直飛中國航班一事也做出回應(yīng)，稱中美航班繼續(xù)受到之前美國交通部的管轄，該命令限制了中美之間的航班量。

　　目前來看，10月底前，美中兩國航線不會有太大變化，大家繼續(xù)等待復(fù)航吧。

　　中國民航局運輸司司長梁楠早前表示，正在按照程序抓緊做好審批工作，歡迎中美航空公司依照協(xié)定和市場需求營運兩國間航班。

　　由于美中直飛的價格較貴，建議大家還是繼續(xù)選擇轉(zhuǎn)機路線，雖然美中直飛復(fù)航并不多，但世界上其它國家也在陸續(xù)復(fù)航中，轉(zhuǎn)機有時能找到更加實惠的路線。

　　希望不會等待太久！

　　美國對華入境政策放寬：取消針對中國赴美旅客的新冠檢測要求

　　自美東時間2023年3月10日（周五）15：01分開始（航班起飛時間），自中國出發(fā)，或10日內(nèi)有中國旅居史但從首爾、溫哥華、多倫多的搭乘飛機入境美國不再需要行前核酸檢測、抗原檢測或90天內(nèi)新冠康復(fù)證明等。但疫苗要求依然存在。

　　相關(guān)通知已經(jīng)下發(fā)航空公司，由承運航司具體執(zhí)行。

　　也就是說，從現(xiàn)在開始，從中國赴美無需再進行新冠檢測了。不過，中國對自美國前往中國的旅客，依然要48小時的新冠檢測陰性證明。

　　《hsd郵報》援引知情人士稱，目前，美國的衛(wèi)生專家已經(jīng)透過可靠的渠道，了解到中國的新冠病例、住院率和死亡率都在下降，同時也有更多關(guān)于中國新冠病毒變種的數(shù)據(jù)，因此對來自中國的旅客比較放心了。

　　仍須提供疫苗接種證明：

　　除美國公民、永久居民及持其他移民類簽證者外，其他所有搭乘飛機進入美國的旅客都必須出示 COVID-19 疫苗完全接種證明才能登機；如果是2劑疫苗，只接種了1劑，則不屬于完全接種疫苗的范疇。

　　僅限少數(shù)例外情況下可以豁免：

　　點擊進入

　　認(rèn)可的疫苗有：

　　疑問：中國何時取消新冠檢測要求？

　　目前世界各國的疫情基本都結(jié)束了！在2月底，中國駐新西蘭、馬來西亞和南非等國的大使館宣布，可以自行用抗原試劑盒檢測，相當(dāng)于變相取消了新冠檢測要求。

　　不過，中國駐美大使館至今未公布相關(guān)的政策。目前自美國返回中國，仍然是執(zhí)行1月15日公布的政策，要求登機前48小時的核酸檢測證明，且證明中必須有檢測人的姓名，最好注明出生日期和旅行證件號碼。

　　除此以外，還應(yīng)該有檢測報告時間、檢測方法（不接受抗原檢測）、檢測機構(gòu)名稱和聯(lián)系方式。取得陰性報告后才能登機。

　　不過，隨著美國宣布撤銷新冠檢測，根據(jù)對等原則，可能中國也很快會公布相關(guān)的政策，讓我們拭目以待吧。