緊急制動時，到底要不要踩離合？有人說，剎車時踩下離合快速切斷動力，可以縮短剎車距離。也有人說，緊急狀態下只踩剎車的操作更簡單、反應速度更快，可獲得更好的制動效果。雖然大家對于這個問題看法不一，但目的只有一個，那就是安全。那么究竟應該如何操作呢？不如讓事實說話。

參加本次實驗的車來自別克全新推出的威朗，這臺15S手動領先版擁有不錯的駕駛感受，同時剎車成績優秀，連續剎車時的熱衰減較小，可以很好地反映出動力切斷與否對剎車的影響。
● 測試方法介紹：

同時，為了避免連續剎車時的熱衰減問題，兩組測試交替執行。需要指出的是，在各組的第三次測試后，為了避免熱衰減對剎車距離的影響，同時也為了模擬通常緊急制動時剎車片的溫度并不會太高的狀態，在進行第四次測試前，休息2分鐘。
● 最終測試數據如下：

● 數據分析：
從以上兩組共十次的剎車測試中，可以明顯看出，剎車時踩下離合器對剎車距離有明顯的縮短，尤其是熱衰減最為嚴重的第三次測試中，不踩離合剎車的剎車距離已經達到42.5m，較踩離合時的剎車距離長1.3m。而從五次測試的平均成績中也可以看出，踩離合時的剎車距離低于不踩離合時的剎車距離0.66m，相當一個車頭的長度。
值得注意的是，在第一次和第四次的兩組測試中，由于剎車片溫度較低，剎車狀態非常理想，踩離合和不踩離合的剎車距離基本一致。
● 總結及建議：
綜上數據，我們建議在制動時，養成踩下離合器的習慣。其好處在于：
1，踩下離合器可以有效縮短剎車距離。尤其是在剎車片狀態處于衰減狀態時（如山路駕駛時、激烈駕駛時）踩下離合器對縮短剎車距離作用更大。
2，再次避讓危險時無需重新啟動車輛，節省時間。不踩離合器的緊急制動方式，發動機會在制動過程的末段熄火。重新移動車輛時，需要再次啟動汽車。帶來不便的同時，在某些時候還會錯過延誤再次避讓危險的時機。
3，保障安全系統正常工作。不踩離合器的緊急制動方式會造成車輛熄火，熄火后的剎車助力、轉向助力、ABS等安全系統無法正常工作。在緊急狀況下，車輛無法順利繞過危險區，或造成更嚴重的危險。